Автомобильный корпусной активный сабвуфер 8” (20 см) KENWOOD KSC-SW11
Наличие
Описание
Готовый к эксплуатации активный сабвуфер KSC-SW11, позволит вам произвести апгрейд системы в несколько легких шагов. Сабвуфер обладает очень компактным корпусом и является идеальным решением для установки под сидение или в ограниченном пространстве.
- Компактный размер
Новая модель всегда вызывает пристальный интерес. Особенно, если это новинка от известного производителя. Активный автомобильный сабвуфер Kenwood KSC-SW11 компактного размера новичок на рынке, но не в общем подходе к автомобильному звуку. Безусловно спрос на такие устройства растет с каждым годом и дело тут вот в чем - штатные автомобильные системы становятся все более качественными и, зачастую, их просто нет надобности менять, однако далеко не все производители тратятся на установку низкочастотного тракта, ограничиваясь магнитолой и неплохой акустикой. Можно сказать так, что такие устройства как этот сабвуфер позволяют относительно легко и быстро закрыть этот вопрос.
- Динамик
Отдельно и особо стоит отметить то, что сабвуфер получил новый усовершенствованный динамик и усилитель. Обращает внимание тот факт, что мощность по сравнению с предыдущей моделью выросла в полтора раза и составляет на пике 150 ватт, и 75 в номинальном измерении. Всё это, безусловно, позитивно сказалось на отдаче конструкции. Настройки остались прежними, вы можете переключать фазу сабвуфера (она зависит от того где будет установлен последний), и регулировать частоту среза, меняя характер баса от объемно низкого до более четкого и громкого, на любителя.
- Корпус
Раньше были времена когда сабвуферы шли в двух вариантах - короб или free-air. Мода на красивое оформление еще не оформилась как тренд. Сегодня ситуация изменилась в корне, эта модель больше похожа даже не на низкочастотную конструкцию, а скорее на усилитель со встроенным динамиком. По существу так оно и есть, литой алюминиевый короб служит радиатором охлаждения встроенному цифровому усилителю и попутно играет роль акустического оформления для динамика. Используемый материал позволяет удерживать вес конструкции в районе 2,8 килограмм, совсем немного.
- Установка
В установке Kenwood KSC-SW11 ни чем не отличается от аналогичных моделей. Оптимальный вариант - переднее сиденье пассажира или водителя. Главное преимущество такого построения системы - близость сабвуфера к слушателю, не надо тянуть провода подключения через весь салон, конструкция не занимает полезное пространство в отличие допустим от установки в багажнике. Установить сабвуфер можно самому, все провода кроме межблочного RCA уже идут в комплекте, а описание и схема подключение на русском языке. Можно с определенной уверенностью констатировать, что в своем классе это лучший представитель.
Характеристики
|
Частотная характеристика
|
35-152 Гц |
|
Динамик сабвуфера
|
7" (18 см) |
|
Максимальная мощность, Вт
|
150 |
|
Проводной пульт дистанционного управления
|
0 до -20 дБ / 5 м провод |
|
Выбор фазы
|
0 ° / 180 ° |
|
Настраиваемый фильтр НЧ
|
50 Гц - 125 Гц |
|
Установка
|
Под сидение автомобиля |
|
Полное сопротивление сабвуфера
|
4 Ом |
|
Комплектация
|
Пульт ДУ Проводной пультПровод постоянного тока 500 смВинты Ø 5 x 16 мм, 4штВинты (тип M) M4 x 6 мм, 4 штУплотнительная лента (самоклеющаяся) 1 штПроставка А 2 штПроставка В 1 шт |
|
? только число!!! только с точкой!!!
Вес в упаковке, кг
|
3.9 |
|
Габариты упаковки (ДхШхВ)
|
246х414х107 мм |
|
Тип упаковки
|
Картонная коробка |
|
EAN
|
19048202215 |
|
Сделано в
|
Китай |
|
Корзина
|
Штампованная металлическая |
|
Вход высокого уровня
|
Да |
|
Материал диффузора
|
Гибрид/алюминий |
|
Чувствительность, дБ
|
81 |
|
Материал корпуса
|
Литой алюминий |
|
Номинальная мощность RMS, Вт
|
75 |
|
Мощность встроенного усилителя, Вт
|
150 |
|
Пульт управления уровнем баса
|
В комплекте |
|
Линейный вход
|
Да |
|
Сопротивление катушек
|
1 x 4 Ом |
|
Форм-фактор корпуса
|
Плоский |
|
Страна бренда
|
Япония |
|
Вес нетто, гр
|
2800 |
|
Гарантийный срок
|
12 мес. |
|
Цена за
|
шт |
Прочие спецификации
DC 14,4 В (11 В ~ 16 В) с отрицательным заземлением
Высокий уровень или активация по ACC
Ток в режиме ожидания 750 мА











